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緊急時に的確に処理するためには、いわば擬似体験をしておくとよいのですが、とはいってもだれにも簡単にできるというわけではありません。そこで、絶対にパンクしないタイヤがあればよいのですが、理論的には可能でも重量が重くなると、走行性能の関係で実用化はむずかしいというのが実情です。このパンクしないタイヤの代わりに考えられているのがラン・フラットタイヤ、つまり、パンクしてもある程度の緊急避難走行のできるタイヤです。

（Pick Up）
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すでにラン・フラットタイヤヘの考え方は1960年代からあり、別に目新しいものではありません。基本的にはパンクしたり、タイヤ内の空気圧が急速にゼロになってもタイヤがリムからはずれなければハンドル操作が可能であり、路肩などの安全な場所へ車を移動させることもできます。また、ある程度の距離を走れるということになれば、タイヤ交換のできるような避難スペースがない場合でも近くの整備工場やガソリンスタンドに行くことが可能となり、立ち往生して他の車に迷惑をかけることもないわけです。各タイヤメーカーではラン・フラットタイヤの開発に熱心に取り組んでいますが、その実際はどうなっているのでしょうか。